在各個促銷節(jié)點的刺激下，“剁手黨”們開啟了買買買模式，而在網購消費“加速度”下，物流倉儲也不斷升級，明顯的爆倉以及快件大面積積壓情況已鮮有耳聞，基于無人化、少人化的物流場景獲得了較大的發(fā)展，與其相匹配的智能設備需求也隨之增多，機器人在物流領域的探索和應用更是有著豐富的實踐經驗和技術積淀。

總的來說，應用于物流中的機器人發(fā)展至今，主要經歷了三個階段：

Step 1 主要以傳送帶及相關機械為主的設備，為機器人原型；

Step 2 可以根據設定的路徑自主移動，實現(xiàn)一些簡單功能，例如搬運，但對人工仍存在較大程度的依賴；

Step 3 在搬運等功能實現(xiàn)的基礎上更加智能，融合大數據及機器學習等算法，與現(xiàn)有物流管理系統(tǒng)能完善對接，具備更高的執(zhí)行效率和準確性。

在不斷的智能化升級下，物流領域迎來了翻天覆地的巨變，以無人叉車為代表的機器人更是成為了當之無愧的主角，那么在它在物流倉儲中究竟做了哪些努力呢？

1. 庫內搬運

目前物流環(huán)節(jié)中35%以上的勞力是在搬箱子，然而90后、00后不愿意搬箱，80后搬箱搬不過70后，70后肯定搬不過機器人。面對海量SKU，海量訂單，作為平平無奇搬運小天才，無人叉車日常搬運噸量級的貨品，在各流程節(jié)點間即時配送，而且還能智能感知，保障人貨安全，超靠譜der2. 高位存放

在水平搬運上看到了無人叉車大顯身手，那么對高位貨架上產品的存放叉取呢？當工作人員拿取貨架上貨物時，由于貨物重量或者自身精神力等因素，不可避免的會出現(xiàn)“手抖”，致使貨物摔落或其他意外的發(fā)生。不過無人叉車可就把擺放位置、叉取精度拿捏得死死的，在舉升范圍內貨物都是它罩著的，簡直就是安全感的象征。

3. 軟件調度管理

管理人員將出庫任務發(fā)送至調度管理后臺，隨后系統(tǒng)制定合理計劃分配給無人叉車，接到指令后無人叉車便會開始執(zhí)行，將需要出庫的貨物從貨架上取至指定位置，完成出庫動作，這一過程無需人工干預，且所用的時長以及完成情況與人工相比毫不遜色。

從底層設備到上層系統(tǒng)設計，在不斷探索下，集成無人叉車的物流倉儲擁有極強的柔性，既可以靈活機動增加無人叉車數量來解決電商銷售波峰波谷問題，也可以按照業(yè)務量在多個倉庫之間調動無人叉車使用，而這都是傳統(tǒng)模式不能代替的，也正是賴于智能技術的不斷創(chuàng)新，我們才得以快速邁入智慧物流新時代！