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隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越好，機(jī)器人不再有局限性，漸漸的進(jìn)入到各行各業(yè)中來(lái)了，當(dāng)然，政府大廳也不例外。政務(wù)機(jī)器人的出現(xiàn)是“互聯(lián)網(wǎng) + 政務(wù)”辦公室的一個(gè)亮點(diǎn)，它能夠針對(duì)特定群眾的具體需求做...

說(shuō)到機(jī)器人，人們第一時(shí)間聯(lián)想到的是電視屏幕中機(jī)器人的畫面，其實(shí)現(xiàn)在機(jī)器人不僅僅只能在屏幕上看到了，在現(xiàn)實(shí)生活中也能看到，如今的智能機(jī)器人可以說(shuō)已經(jīng)應(yīng)用到各行各業(yè)了，例如我們生活中就有常見的...

隨著人工智能系統(tǒng)進(jìn)入到工業(yè)4.0發(fā)展以后，智能視覺檢測(cè)設(shè)備和人工智能深度學(xué)習(xí)也取得了進(jìn)一步的突破，現(xiàn)在檢測(cè)技術(shù)可以解決以前檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到的問(wèn)題

在汽車生產(chǎn)過(guò)程中，里面有很多零部件及發(fā)動(dòng)機(jī)配件都需要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，其中涉及到一些大中型的零件，但是由于人工檢測(cè)的精度偏低，一旦出錯(cuò)，將對(duì)汽車質(zhì)量產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。 甚至破壞公司的企業(yè)形象...

在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，每個(gè)產(chǎn)品在完工之前都需要經(jīng)過(guò)一系列的檢測(cè)識(shí)別工作，例如對(duì)工業(yè)零件中的尺寸進(jìn)行測(cè)量等，一般來(lái)說(shuō)，人工檢測(cè)不能夠滿足測(cè)量需求，而且重復(fù)的工作給人工容易帶來(lái)疲勞，從而發(fā)生錯(cuò)檢或...

隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)變得越來(lái)越智能化，國(guó)內(nèi)做agv小車企業(yè)也越來(lái)越多，雖然做的人多，但是還沒有到被人壟斷的局面，這說(shuō)明我們國(guó)內(nèi)的agv技術(shù)還有上升的空間，但是國(guó)內(nèi)也不缺乏一些知名度高的企業(yè)，例如國(guó)辰、未...

在智能化行業(yè)中，智能物流倉(cāng)儲(chǔ)隨著人工智能技術(shù)的普及發(fā)展迅速，智能叉車市場(chǎng)趨勢(shì)也在不斷發(fā)生改變，Agv叉車作為智能無(wú)人叉車的主要一部分,在市場(chǎng)中占有重要的市場(chǎng)地位。

說(shuō)到安防系統(tǒng)，我們第一時(shí)間想到的就是監(jiān)控系統(tǒng)，由于傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)位置是固定的，攝像頭存在一定的死角，可視范圍是有限的，而安防巡邏機(jī)器人做為安防巡檢系統(tǒng)里的高新產(chǎn)品，完全可以實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)動(dòng)，全方...

隨著科技發(fā)展進(jìn)步，電力電網(wǎng)的系統(tǒng)改革，電力自動(dòng)化系統(tǒng)也增加提升效率，變電站漸漸的往無(wú)人巡檢方向去實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，對(duì)于人工巡檢來(lái)說(shuō)，人工每天都要去變電站進(jìn)行定期檢查，收集數(shù)據(jù)以及做大量的檢查工作，...

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多工廠紛紛都在為實(shí)現(xiàn)智能化車間而轉(zhuǎn)型，近些年，車間里面的設(shè)備常常發(fā)生故障率較高，設(shè)備的健康狀況也得到了企業(yè)們的重視，隨著智能巡檢設(shè)備的不斷發(fā)展，未來(lái)的發(fā)展空間及潛力也在進(jìn)一步擴(kuò)大。